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  • 告别堵车!自动挡两轮幼沙发RT3测评笔记
    发布日期:2022-05-31 11:46    点击次数:168

    在都市憋久了,总想往追求诗和远方。每逢周末,原野山路上堵车越来越紧张,有异国更好的选择?摩托车是个式样,但如何提选一部浅易易控兼顾安笑的车型是个难题。因此,俺们今天专门找了一部自动挡配幼沙发,而且售价相对便宜的赛科龙RT3进动摩旅测试,望望这车是否能成为歇闲旅动神器。

    赛科龙RT3上市已众年,销量赓续很好。议决几代改进,2022款是最值得早先的一款。在旅途中,俺们最不安的是摩托车趴窝。RT3搭载韩国大林发动机,其耐用水平久经沙场,固然参数与疏通性能踏板车比不了,但在安笑度和安靖性方面颇有建立。

    不可否认,早期的RT3产品真切存在许众幼题目,俺们在视频里也逐一列举。但在2022款上赛科龙把短板补齐的同时,还再次强化了安笑匹配。改进后的骑动三角,像极了摩托幼沙发,即便一次骑上200-300公里也不会太勤劳。自然,伪设把风挡再增大点,就更像两轮敞篷车了。

    摩托车缘故本身物理机关节制,远程摩旅会受到续航里程作对。RT3的油箱(17L)是同类车型里最大的,增满一箱能跑500公里。通俗增92的就够用,不料喂点儿细粮也OK。

    骑摩托车旅动,震撼是很大的痛点。RT3在按捺震撼方面做得很好,虽异国同类型日系那般丝滑,但比欧系和国产发动机车型要好一点,这也是赛科龙为何选用韩系大林平台开发一款摩旅车型的因素之一。

    在2022款RT3上,赛科龙对转向编制、后货架、座下空间、仪外编制等细节进动了优化。还可选配辐条真空圈、智能腕外、手把座垫增炎,甚至是原厂摩旅三箱。

    伪设您倾慕浅易操作一款安靖安笑的踏板摩托车旅动,赛科龙RT3值得试试哈。

    2022款RT3基本参数

    畅享版:2.298W

    尊享版:2.45W(荐)

    聪明版:2.598W

    排量:247cc

    压缩比:10.7:1

    最大功率:17kW/8000rpm

    最大扭矩:22.5N·m/6500rpm

    轮胎规格:前120/70-15;后140/60-14

    整备质量:194kg

    油箱:17L

    实测极速:120+(外显)

    0-100增速:11s+(外显)





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